通用变频器一般包括以下几个部分：整流桥、中间直流电路、逆变桥、控制电路和驱动电路等。一台变频器的好坏，驱动电路起着至关重要的作用。随着技术的不断发展，驱动电路本身也经历了从分立元件的驱动电路到集成驱动电路，再到厚膜驱动电路。实际应用中，变频器遇到的好多故障也都是驱动电路的问题。检修驱动电路有条重要原则，就是在各相驱动电压不正常的情况下不要轻易通电启动变频器，即使各相触发电压正常了，也最好带假负载启动变频器。这样，可以保护动辄几百元乃至几千元昂贵的逆变模块。
驱动电路中最容易坏的是电阻、电解电容器、稳、压管、光稿隔离器等。没有把握可以先把模块拆了，修好驱动电路再装模块。一般驱动电路不可能每相都坏，可以参照没坏的这一路来修。
现介绍驱动电路常见的故障以及解决的办法。
驱动电路损坏的检修方法驱动电路将主控电路中CPU产生的6个PWM
信号，经光电隔离器和放大后，作为逆变电路开关器件（逆变模块）的驱动信号。对驱动电路的各种要求，因开关器件的不同而异。同时，一些生产厂商开发了许多适宜各种开关器件的专用驱动模块。从修理的角度考虑，这里介绍较典型的驱动电路。如图1所示。
造成驱动电路损坏的原因各种各样。一般来说，驱动电路损坏后出现的现象也无非是U、V、W三相元输出或者输出不平衡，有时候输出平衡但在低频的时候波动，还有启动报警等。当一台变频器大电容器后的快熔断路，或者IGBT逆变模块损坏，驱动电路基本都不可能完好元损，切不可换
上好的快熔或者IGBT逆变模块通电开机。这样很容易使刚换上好的器件再次损坏，造成损失。这个时候应该着重检查驱动电路上是否有打火的痕迹，可以先将IGBT逆变模块的驱动脚连线拔掉，用万用表电阻档测量6路驱动电路是否阻值都相同
（极个别的变频器驱动电路不是6路阻值都相同的，如三菱、富士变频器等）。如果6路阻值都基本相同，也不能完全证明驱动电路是完好的，须使用示波器测量6路驱动电路电压是否相同；当给定一个启动信号时，6路驱动电路的波形是否一致。如果没有示技器，也可以尝试使用数字式万用表来测量6路驱动电路的直流电压。一般未启动时的每路驱动电路的直流电压约为10V，启动后的直流
电压为23V。如果测量结果一切正常，基本可以判断此变频器的驱动电路是好的。
将IGBT逆变模块连接到驱动电路。如没有很大的把握，最稳妥的方法是将IGBT逆变模块的P
＋从直流母线上断开，中间接一组串联的灯泡或者一个功率大一点的电阻。这样能在电路出现大电流的情况下，保护IGBT逆变模块不被大电容器的放电电流烧坏。
